隨車起重機的接地保護措施存在哪些問題
發布時間：
2022-11-02
隨車起重機的接地保護措施存在哪些問題?下面介紹隨車起重機的接地保護措施。
1)沒有接地裝置。包括：大車軌道與地線或零線之間無金屬連接，雖有連接，但已焊接或接地線已斷開;接地體不合格，有的還把鋼軌放在金屬軌梁上，金屬軌梁上有金屬支柱，所以認為鋼軌是通過軌梁和支柱接地的，其實并不可靠。因為鋼軌和承軌梁之間沒有可靠的焊接，所以是用壓板壓在承軌梁上，中間還要墊一個紙墊，而承軌梁和立柱都是涂了漆的。
2)鋼軌接頭處沒有金屬跳線，僅通過鋼軌接頭處的魚尾板連接。因為腐蝕等原因，這個不靠譜。有的連軌縫處都沒有夾板，軌縫寬度10mm，顯然起不到漏電保護的作用。還有的情況，就是接地線要固定在軌鉗螺栓上，有的焊接在大車軌道末端的擋鐵上，但擋鐵不與鋼軌焊接。
3)接地線的截面小于刻度。一般來說，接地線采用扁鋼。但很多單位使用的是圓鋼，其實相關《規定》寫明“接地線連接應使用截面不小于150mm的扁鋼”。圓鋼合適的橫截面沒有定義，所以可能是150mm。也就是圓鋼的直徑不能小于13.8mm，但是大部分機組用的是10mm圓鋼，有的機組甚至用的是4mm圓鋼，所以截面明顯太小。
那么要如何減少隨車起重機事故
可以鼓勵中外合作生產我國起重機械，引進先進技術，提高起重機械的技術含量和安全性能，提高我國起重機械的整體制造水平。
加強起重機械行業監督管理，嚴厲打擊非法超范圍生產隨車起重機的行為。在政策上，向那些技術含量高、安全性能高的起重機械生產企業傾斜，淘汰或關閉一些低價參與市場競爭的技術含量低、安全性能低的企業，鼓勵起重機械生產企業引進高科技人才，特別是控制方面的人才，用全新的理念設計起重機械。
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